Штат Техас недавно принял закон о внесении изменений в политику штата по использованию светодиодного освещения на мотоциклах. Светодиодные фонари используются многими мотоциклистами для персонализации своих велосипедов, но некоторые считают, что добавление световых полос может также помочь в безопасной езде, особенно ночью. SB 1918 в Техасе теперь разрешает мотоциклистам использовать светодиодное освещение на своих мотоциклах, чтобы осветить либо тело мотоцикла, либо землю под мотоциклом, при условии, что наземное освещение излучает немигающий желтый или белый свет. Этот закон относительно прост по сравнению с запутанным сводом законов, регулирующих светодиодное освещение на велосипедах в Калифорнии.
Происхождение Техасского закона о светодиодах
Закон штата Техас был спонсирован сенатором штата Техас, который был обеспокоен поездкой на своем Harley-Davidson после наступления темноты в Техасе из-за ниже видимость своего велосипеда , Сенатор Кирк Уотсон из Остина, штат Техас, заядлый байкер, который ехал на самое последнее ралли мотоциклов Sturgis, слышал о светодиодном освещении от избирателя, который использовал огни на мотоциклах, на которых он и его жена ехали, чтобы помочь другим водителям увидеть их ночью, вечером. Учредитель и его жена оба использовали светодиодные полосы на своих мотоциклах, но обнаружили, что их регулярно задерживала полиция, которая не всегда понимала законность освещения. Чтобы прояснить кажущуюся двусмысленность в законе, сенатор Уотсон представил SB 1918 вместе с другим энтузиастом мотоциклов, членом палаты представителей Джо Пикеттом из Эль-Пасо, чтобы предотвратить остановку большего количества байкеров для использования освещения.
Калифорнийские законы о легком мотоцикле
Калифорнийский закон о способности мотоциклистов использовать светодиодное освещение немного сложнее, чем закон Техаса. В отличие от нового закона в Техасе, законы в Калифорнии не применяются конкретно к мотоциклам, а применяются к транспортным средствам в целом. Кроме того, в законах проводится различие между источниками света, которые излучают менее 0,05 кандел на квадратный дюйм площади, и источниками света, которые излучают больше. Под Калифорнийский автомобильный код («CVC») 25400 фонари, которые излучают рассеянный неослепляющий свет менее 0,05 канделы на квадратный дюйм, могут использоваться на транспортных средствах при соблюдении двух условий: 1) если огни находятся на передней части мотоцикла, они могут не окрашиваться в красный цвет, но могут быть и других цветов, и 2) такие огни не должны напоминать или устанавливаться в пределах 12 дюймов или в таком положении, чтобы мешать видимости или эффективности любого требуемого фонаря, отражателя или другого устройства на мотоцикле. Для источников света, излучающих более 0,05 кандел на квадратный дюйм, CVC 25950 применяется. В этом разделе говорится, что огни должны быть белого или желтого цвета, хотя задние боковые стоп-сигналы должны излучать красный цвет (если они не были изготовлены до 1979 года, в этом случае они могут иметь желтый цвет), а задние указатели поворота могут излучать желтый цвет.
