На данный момент подержанные запчасти для автомобилей продаются с компонентами угнанных автомобилей.
Прицепы подержанных автозапчастей должны быть зарегистрированы на месте, где расположен сайт, а предлагаемые ими компоненты могут иметь только явное происхождение, а также иметь некоторую гарантию, предусмотренную проектом Закона о дорожном движении. Это один из трех, который заменил действующий Закон о дорожном движении и был опубликован для общественного обсуждения вчера. В понедельник идет публичное обсуждение трех проектов.
Закон обязывает трейдеров иметь подробную информацию о том, кто и когда был приобретен, а также кто и когда его продал для каждого предложения. Кроме того, должен быть указан идентификационный номер транспортного средства, с которого он был снят. В конце каждого рабочего дня закон обязывает их составлять перечень имеющихся частей и заключенных сделок. Все данные о запасных частях должны храниться в течение трех лет.
Регистрация для коммерческого использования подержанных деталей для автотранспортных средств является бессрочной, но в случае нарушений она может быть прекращена. Торговля компонентами для автомобилей без регистрации будет оштрафована на 5 тыс. Левов, если правонарушителем является физическое лицо, или на 10 тыс. Левов, если компания предлагается с текстами.
Новые требования к продавцам автозапчастей, бывших в употреблении, очевидно, направлены на то, чтобы остановить угон автомобилей, чтобы продавать их по частям. Министерство внутренних дел неоднократно сообщало о том, что они постоянно растут, причем пострадали более старые автомобили. При продаже автомобиля по доле возраста запчастей повторяются суммы, превышающие таковые для автомобиля в целом.
«Министерство внутренних дел не готово противодействовать краже автомобилей для их продажи по частям», - сказала министр внутренних дел Румяна Бачварова ранее три года назад. По данным полиции, более 80% угонов автомобилей связано с перепродажей запчастей.
Предложения для общественного обсуждения Закон о дорожном движении также предусматривает ужесточение контроля над мастерскими. Все объекты, предлагающие ремонт дорожной техники, должны будут пройти регистрацию.
Кроме того, введены требования к материальной базе и техническим специалистам, которые у них должны быть. То, что им нужно будет сделать, будет дополнительно написано в постановлении, которое будет подготовлено Министерством транспорта, информационных технологий и связи.
При регистрации, согласно законопроекту, помимо ремонтных мастерских и покрасочных работ, подлежат регистрации центры замены шин, места установки и ремонта газа, автоблокировки и электрика.
В число обязательных регистрационных документов входит список имен технических специалистов, которые будут работать на сайте, их образование и квалификация.
Создание реестра мастерских является спросом для компаний в отрасли, которые работают в течение многих лет. Последняя встреча на тему с министром транспорта был в начале месяца. Проблемы с нынешней организацией указывают на некачественный ремонт, что часто приводит к катастрофам и сокрытию доходов.
